トピックス - 交渉情報（東海鉄事）
- 2017年09月27日 保護中: ９月４日にJR 東海鉄道事業本部との業務委員会が開催され、申７号「触車事故・待避不良の根絶に向けた取り組みの試行に関する解明要求」の回答を受けて協議しました。その後、「触車事故・待避不良の根絶に向けた取組の展開について」、「在来線工務関係組織の再編及び関連設備の整備」の提案があり、協議しました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年08月11日 保護中: 去る８月８日、JR東海鉄道事業本部に対し、2017年度事業運営の基本方針・要員計画等に関わる解明要求及び「触車事故・待避不良の根絶に向けた取り組みの試行」に関わる解明要求について申し入れました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年08月03日 保護中: さる７月６日に、JR東海鉄道事業本部に対して「車両職場に関わる解明要求」を申し入れました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年07月08日 保護中: 6月28日に東海鉄道事業本部との業務委員会が開催され、会社からは「触車事故・待避不良事故の根絶に向けた取り組みの試行について」という提案を受けました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年05月03日 保護中: 4月24日にJR東海鉄道事業本部との業務委員会が開催され、申4号「東海道本線の８駅(相見、幸田、三ヶ根、三河塩津、三河三谷、三河大塚、愛知御津、西小坂井)に集中旅客サービスシステムを導入し、８駅の全てを無人駅化する駅営業体制の見直しについて」の解明要求等について会社回答を受け、協議した。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年04月29日 保護中: ４月１８日にJR東海鉄道事業本部と業務委員会が開かれ、「平成29年度の要員計画」について提案説明がされました。会社は従来から「必要な要員は会社が責任をもって配置している」と述べていますが、まさに「年中繁忙期状態」など社員はその実感が得られていないのも真実ではないかと思います。引き続き、社員が責任を持った仕事が出来る要員配置等を求めて取り組んでいきます。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年04月18日 保護中: ４月６日に、東海鉄道事業本部との経営協議会が開催され、議論しました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年03月23日 保護中: ３月８日にJR東海鉄道事業本部に対して「東海道本線 岡崎駅～豊橋駅間）の駅営業体制の見直しに対する解明要求を申し入れました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年03月17日 保護中: １月24日に業務委員会が開催され、JR東海鉄事から提案をうけた平成29年春ダイヤ改正について、乗務員を中心に解明・見直し要求（申３号）を提出してあり、その回答があり、ＪＲ東海鉄事と協議しました。 （交渉情報（東海鉄事））
- 2017年03月13日 保護中: ２月14日、業務委員会が開催され、申１号「工務に関わる解明要求」、申2号「駅に関わる解明要求」への回答を受け、協議しました。 （交渉情報（東海鉄事））
